Provincie tevreden met kabinetsmeerderheid voor spoedige aanleg Hanzelijn
De provincie Overijssel is tevreden met de ruime kamermeerderheid voor de motie die vanmiddag werd behandeld om financiering mogelijk te maken voor een aantal infrastructurele projecten, waaronder de aanleg van de Hanzelijn. De Tweede Kamer heeft aangegeven dat volgend jaar al wordt begonnen met de eerste voorbereidingen van de aanleg van de Hanzelijn, de spoorverbinding Zwolle-Lelystad.
"Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald", is de eerste reactie van een tevreden gedeputeerde Thijs Bennink, die de lobby samen met de provincie Flevoland richting Den Haag heeft geleid. Na de aanvankelijke boosheid van het Overijssels bestuur, is de provincie blij dat de kamer goed heeft geageerd tegen de wijze waarop de bereikbaarheid van Oost-Nederland per spoor in het geding dreigde te komen. Openbaar vervoer staat hoog in het vaandel van de provincie.Aanvankelijk zou de reeds toegezegde steun van het kabinet door bezuinigingen worden ingetrokken.
Uiterlijk 2006 wordt nu toch een begin gemaakt met de daadwerkelijke
aanleg van de spoorverbinding. De Kamer heeft een motie hiertoe van
CDA, LPF en VVD dinsdag met ruime meerderheid aangenomen. Hierdoor
kunnen er volgens planning in 2009 / 2010 de eerste treinen rijden
over het nieuw aan te leggen traject, in tegenstelling tot het jaar
2014 waar het huidige kabinet aanvankelijk van uitging. Deze laatste
maatregelen werden aangekondigd in het kader van forse bezuinigingen
op het gebied van infrastructuur. Door het aannemen van de motie is
vanuit diverse financieringsbronnen toch dekking gevonden voor de
oorspronkelijke planning voor de aanleg. "Gelukkig is er daarom nu de
juiste prioriteit gegeven aan dit voor Oost-Nederland belangrijke
project," aldus Bennink, Overijssels portefeuillehouder voor
infrastructuur.
De provincie gaat ervan uit dat het kabinet de uitspraak van de kamer
respecteert. Het provinciebestuur spreekt de hoop uit dat met dit
besluit de discussie rond de aanleg van deze spoorlijn tot het
verleden behoort. Bennink: "Dit besluit brengt Overijssel per spoor 20
minuten dichter bij de randstad, dus belangrijk voor onze
positionering."
Op 24 augustus 2001 heeft het Kabinet het voorkeurstracé vastgesteld
overeenkomstig de wens van de betrokken provincies en gemeenten in
Flevoland en Overijssel. Het tracé kruist, komend uit Dronten, het
Drontermeer via een tunnel bij het eiland Reve en buigt dan richting
Kampen, waar een nieuw station wordt gebouwd aan de zuidwestzijde van
de stad.
Dan volgt het tracé de N50 (noordzijde) naar het knooppunt
Hattemerbroek. Dit knooppunt wordt met een viaduct gekruist. Daarna
daalt de lijn naar maaiveld en wordt samengevoegd met de lijn
Amersfoort-Zwolle. Er komt een nieuwe brug over de IJssel in plaats
van de bestaande. Dit tracé wordt nu uitgewerkt tot een
ontwerptracébesluit (OTB).
Bron: Toon Schuiling, provincie Overijssel, tel. 06533 75 892
© 12-11-2002 Provincie Overijssel