2 februari 2003

Met verkeerstoren afname risico scheepsongelukken op de Noordzee

Milieuorganisatie pleit voor scheepvaartgeleidingssysteem, kamerlid stelt vragen

Hilversum 2 februari - Milieuorganisatie Stichting De Noordzee pleit voor een scheepvaartgeleidingssysteem voor zeeschepen, net zoals dit wordt gebruikt in de luchtvaart. Het plan werd zondagochtend toegelicht bij Varas Vroege Vogels op radio 1. Een verkeerstoren kan ongelukken zoals die van de Tricolore en het aanspoelen van olie op stranden voorkomen. PvdA kamerlid Diederik Samson heeft aangegeven de suggesties van Stichting De Noordzee mee te nemen in kamervragen die hij maandag 3 februari a.s. zal stellen over de scheepsongelukken en de lekkage van olie naar zee en kust.

De vijf recente scheepsbotsingen op de Noordzee, de lekkende bunkerolie, en vervuiling op de stranden zullen vaker kunnen voorkomen, stelt De Noordzee. Communicatiestoornissen tussen schepen ten gevolge van hoge werkdruk, slecht opgeleide buitenlandse bemanningen, slecht onderhouden schepen (roestbakken) en toenemende drukte op zee vergroten de komende jaren de kans op ongelukken.

Stichting De Noordzee stelt een scheepvaartgeleidingssysteem voor waarbij schepen over de gehele Noordzee worden gevolgd en geadviseerd. Voor vliegtuigen is een verkeerstoren verantwoordelijk. In de toekomst zouden op eenzelfde manier zeeschepen geleid moeten worden, zo stelt Eelco Leemans, scheepvaart specialist bij De Noordzee.

Het risico op ongelukken met zeeschepen neemt de komende jaren sterk toe. Dit komt doordat:

- het aantal schepen en scheepsbewegingen toeneemt, onder andere door het stimuleren van short sea shipping;

- steeds meer slecht opgeleide of zelfs ongekwalificeerde bemanningen als stuurman of kapitein op zeeschepen varen. Veel van dit soort bemanningen zijn afkomstig uit voormalig Oost Europa en Azië; zij communiceren uiterst moeizaam en zijn vaak ongemotiveerd,

- er nog veel, oude en slecht onderhouden schepen, de zogenaamde roestbakken, over de Noordzee varen,

- het aantal obstakels in zee, bijvoorbeeld windmolens, toeneemt. Hierdoor kunnen zeeschepen minder makkelijk uitwijken en manoeuvreren..

De kans op ongelukken is inmiddels zo vergroot dat het noodzakelijk is dat schepen gedurende hun hele reis over de Noordzee worden gevolg door een controlecentrum. Dit centrum moet schepen tijdig waarschuwen en beslissingen nemen over de koers die schepen varen.

Voor verdere informatie kunt u bellen met Eelco Leemans, zondag na de uitzending thuis te bereiken op 020 6268455, en maandag op kantoor op 030 2340016.

Zie ook www.noordzee.nl en www.stopderoestbakken.nl

Drieharingstraat 25
3511 BH Utrecht
tel: 030 - 2340016 en 06 - 55942646, fax: 030 - 2302830
http://www.noordzee.nl