28 augustus, 2003
'Athlon terug op oude niveau'
Athlon stelt winstverwachting positief bij
Hoofdpunten resultaten 1e halfjaar 2003 (t.o.v. 1e halfjaar 2002)
1 Bedrijfsresultaat sterk verbeterd (+46%)
2 Belangrijk eenmalig belastingvoordeel
3 Voortgaande groei van de leaseportefeuille (+3% t.o.v. 31-12-2002)
4 Verhuurverliezen geheel geëlimineerd
5 Lager werkaanbod dan verwacht in autoschadeherstel
6 Securitisatieprogramma afgerond
7 Verdere verbetering solvabiliteit van 11,3% ultimo 2002 tot 13,9%
Bericht van de voorzitter
Henk Bierstee: "De behaalde resultaten bewijzen dat de strategie vruchten
afwerpt. Er staat nu een sterke onderneming met twee kernactiviteiten:
autoleasing en schadeherstel. De samenvoeging van de leasebedrijven ligt in
Nederland op schema en is in Duitsland afgerond. In alle landen waarin we
actief zijn (Benelux, Duitsland en Frankrijk) gaan we vanaf oktober lease
aanbieden onder één naam: Athlon Car Lease. De schadeherstelketen blijft
opereren onder de naam CARe. Mede door het geslaagde securitisatieprogramma is
de herfinanciering van de balans afgerond. Dat vertaalt zich positief in de
investment grade ratings van Moody's en Standard & Poor's. Nu we hebben
afgerekend met de verhuurperikelen zijn de vooruitzichten ronduit goed te
noemen. Dat wettigt een verdere bijstelling naar boven van de
winstverwachting. Indien de huidige economische situatie niet verder
verslechtert zal het resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening na belasting en
voor afschrijving goodwill tenminste EUR 27,5 mln bedragen en dit is nog zonder
het in het 2e kwartaal gerealiseerde belastingvoordeel van EUR 11,5 mln.'
Kerncijfers (in EUR mln) halfjaar % halfjaar 2e % 2e
2003 2002 kwartaal kwartaal
2003 2002
Netto-omzet 464 -12 529 231 - 13 265
Bedrijfsresultaat 20,5 +46 14,0 9,8 +48 6,6
Resultaat deelnemingen 1,2 9 1,1 0,6 +20 0,5
Resultaat voor afschrijving 21,7 +44 15,1 10,4 +46 7,1
goodwill en belastingen
Afschrijving goodwill (0,4) (0,1) (0,2) (0,0)
Resultaat uit gewone 21,3 +42 15,0 10,2 +44 7,1
bedrijfsuitoefening voor
belastingen
Belastingen 4,7 (1,2) 7,5 1,5
Resultaat uit gewone 26,0 +88 13,8 17,7 +106 8,6
bedrijfsuitoefening na
belasting
Buitengewone resultaten - - (13,5) - - -
Nettowinst 26,0 0,3 17,7 +106 8,6
30-6-2003 30-6-02
Balanstotaal 1.399 1.407
Aansprakelijk vermogen 200 147
Solvabiliteit 30% 30%
schadeherstel/holding
(normatief)
Autolease-activiteiten 13,1% 9,1%
Totaal Groep 13,9% 10,0%
Omzet
De geconsolideerde netto-omzet daalde in het eerste halfjaar van 2003 ten
opzichte van het eerste halfjaar 2002 met 12% tot EUR 464 mln. Na eliminatie van
de omzetten van de afgestoten Franse en Duitse verhuuractiviteiten daalde de
omzet met 4%. De omzetdaling in Nederland wordt zowel voor het 2e kwartaal als
het halfjaar verklaard door de verhoogde omzet in 2002 die ontstond door de
verkoop van huurauto's bij de omschakeling naar captive verhuur. De
omzetdaling in België (' 8 mln) is vrijwel geheel het gevolg van wijziging van
de omzetdefinitie.
De geografische omzetverdeling staat vermeld in onderstaande tabel.
Geografische omzetverdeling halfjaar % halfjaar 2e % 2e
2003 2002 kwartaal kwartaal
(in EUR mln) 2003 2002
Nederland 266 -4 278 130 -13 150
België en Luxemburg 83 - 9 91 42 -5 44
Frankrijk 46 - 37 73 24 -35 37
Duitsland 77 - 17 93 39 5 37
Totaal omzet 472 -12 535 235 -12 268
Omzet tussen segmenten 8 + 33 6 4 +33 3
Totaal netto omzet 464 - 12 529 231 -13 265
Winst
Het resultaat in het eerste halfjaar 2003 uit gewone bedrijfsuitoefening voor
belasting en afschrijving van goodwill nam toe met 44% van EUR 15,1 mln tot '
21,7 mln. Van deze stijging komen 13 procentpunten voor rekening van de
voorgezette activiteiten en zijn 31 procentpunten toe te schrijven aan de
verkoop respectievelijk beëindiging van de verliesgevende verhuuractiviteiten
in Frankrijk en Duitsland.
In het eerste halfjaar was per saldo sprake van een belastingbate van EUR 4,7
mln (2002: last van EUR 1,2 mln).
Zowel in 2003 als in 2002 was sprake van incidentele belastingvoordelen ten
bedrage van resp. EUR 11,5 mln en EUR 3,5 mln. Deze ontstonden als gevolg van de
mogelijkheid om in het verleden geleden verliezen bij het Duitse
verhuurbedrijf fiscaal te verrekenen. Na eliminatie van deze voordelen bedroeg
de belastinglast in 2003 EUR 6,8 mln en in 2002 EUR 4,7 mln. Dit komt overeen met
resp. 31,3% en 30,9% van het resultaat voor afschrijving goodwill en
belasting.
Het resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening na belastingen en voor
afschrijving goodwill nam toe met 90% van EUR 13,9 mln naar EUR 26,4 mln. Na
eliminatie van de incidentele belastingvoordelen zijn deze resultaten EUR 10,4
respectievelijk EUR 14,9 mln, een toename van 43%.
In het eerste halfjaar van 2002 was nog sprake van een buitengewone last van '
13,5 mln. Deze was een gevolg van de genomen herstructureringsmaatregelen. In
het eerste halfjaar van 2003 zijn er geen bijzondere posten opgenomen.
De nettowinst kwam uit op EUR 26,0 mln tegenover een winst van EUR 0,3 mln in het
eerste halfjaar van 2002.
Autoleasing
De lease-omzet in het eerste halfjaar van 2003 daalde, vergeleken met dezelfde
periode in 2002 en gecorrigeerd voor de omzet van de afgestoten en gestaakte
verhuuractiviteiten in Duitsland en Frankrijk, van EUR 15 mln tot EUR 409 mln.
De daling wordt veroorzaakt doordat in verband met de sterke afbouw van het
aantal verhuurauto's van de Nederlandse verhuurmaatschappij in 2002, de omzet
door verkoop van deze auto's positief beïnvloed is. De splitsing van de
lease-omzet in gefactureerde lease- en verhuurtermijnen en opbrengst uit de
verkoop van leaseauto's is als volgt.
Verdeling lease-omzet halfjaar halfjaar 2e kwartaal 2e kwartaal
2003 2002 2003 2002
(in EUR mln)
Omzet Lease-verhuurtermijnen 284 278 143 142
Omzet verkoop auto's 124 146 62 82
Totaal omzet 408 424 205 224
Het resultaat voor belasting en afschrijving goodwill steeg van EUR 11,0 mln
naar EUR 20,2 mln.
Deze stijging was voor EUR 1,4 mln het gevolg van verbeterde resultaten bij de
lease-activiteiten en voor EUR 3,7 mln door verbeterde resultaten van de aan de
lease-activiteiten gekoppelde autoverhuur in Nederland. Daarnaast was sprake
van een toename van EUR 4,1 mln als gevolg van de afbouw van de
verhuuractiviteiten in Frankrijk en Duitsland.
Ondanks dat in zijn algemeenheid het aantal faillissementen is toegenomen,
daalden de debiteurenverliezen bij Athlon-ondernemingen t.o.v. het eerste
halfjaar van 2002 met EUR 0,5 mln tot EUR 1,5 mln.
De verkoop van nieuwe personenauto's nam in het eerste halfjaar van 2003 in
vrijwel alle landen in West Europa nog steeds af. In Nederland was sprake van
een lichte krimp van de leasemarkt (-0,6%), in België groeide de markt met
3,4%. In Duitsland bleef het aantal geleasde auto's ten opzichte van ultimo
2002 nagenoeg gelijk. Naar schatting steeg de Franse markt licht.
De totale leaseportefeuille groeide in het eerste halfjaar bescheiden en is
als volgt EUR geografisch EUR samengesteld:
Aantal lease-auto's* 30-06-2003 % 31-12-2002
Nederland 59.700 (+1%) 59.100
België/Luxemburg 22.500 (+5%) 21.500
Frankrijk 10.100 (+15%) 8.800
Duitsland 18.800 (+1%) 18.500
Totaal 111.100 (+3%) 107.900
* Incl. aandeel Unilease in Nederland en België, alsmede de captive
verhuurvloot
Het negatieve economische klimaat en de verscherpte concurrentie dwingen tot
kostenverlaging per contract door schaalvergroting en efficiencyverbetering.
Het besluit van Athlon om in alle nationale markten met één lease-onderneming
onder één naam te gaan werken is in het eerste halfjaar in uitvoering genomen.
In Duitsland is de fusie van de twee leasebedrijven afgerond. In Nederland
verloopt de fusie voorspoedig en zal de operationele samenvoeging in het
tweede halfjaar afgerond worden. Alle leasebedrijven zullen dan onder de naam
Athlon Car Lease opereren.
Autoschadeherstel
De gezamenlijke schadeherstelactiviteiten in Nederland en België behaalden
mede door overnames een omzetstijging van 9% tot EUR 49 mln. Dit was echter
minder dan verwacht door het afgenomen aanbod in de markt. Het resultaat stond
met name in de maanden maart en april van 2003 onder druk door onderbezetting
in de werkplaatsen. Hierdoor daalde het resultaat voor belasting en
afschrijving goodwill met EUR 0,8 mln tot EUR 2,5 mln. Het personeelsbestand van
de schadeketen is mede onder invloed van de marktomstandigheden teruggebracht
met 60.
CARe Schadeservice in Nederland voegde in het eerste halfjaar twee vestigingen
aan de keten toe. In België vond in het eerste halfjaar geen acquisitie
plaats.
De reeds in de tweede helft van 2002 ingezette teruggang van het schade-aanbod
in Nederland zette met name in het eerste kwartaal van 2003 door. De lichte
daling van de leasemarkt is daarvan een belangrijke oorzaak. Het stabiele,
droge weer in die periode versterkte dit effect.
De Belgische markt vertoonde in het eerste halfjaar hetzelfde beeld.
Balans en solvabiliteit
Het balanstotaal kwam per 30 juni 2003 uit op EUR 1.399 mln, een stijging van '
10 mln ten opzichte van 31 december 2002. De toename wordt als volgt
verklaard. Door securitisatie nam het saldo liquide middelen toe met EUR 25 mln.
Deze staan niet ter vrije beschikking, maar zijn geblokkeerd ten behoeve van
investeerders in dit programma. Daarnaast namen de vorderingen op klanten af
met EUR 15 mln.
Het eigen vermogen nam toe met EUR 15,1 mln tot EUR 170,2 mln.
Verloop eigen vermogen (in EUR mln)
Stand per 1 januari 2003 155,1
Resultaat 1e halfjaar 2003 26,0
Betaald dividend 2002 op gewone aandelen (7,8)
Inkoop 120.000 gewone aandelen (1,0)
Reservering dividend 2003 cumulatief preferente (1,3)
aandelen
Reservering dividend 2003 converteerbare preferente(0,8)
aandelen
Stand per 30 juni 2003 170,2
Doordat Athlon 30% van het eigen vermogen als norm hanteert voor de
schadeherstel- en holdingactiviteiten, wordt vanuit die norm de
solvabiliteitsratio voor de lease-activiteiten berekend. Deze ratio is de
afgelopen jaren boven de bancaire norm van 8% gebleven. Uit onderstaande tabel
blijkt dat per 30 juni 2003 de solvabiliteitsratio voor de lease-activiteiten
op basis van het aansprakelijk vermogen na aftrek van geactiveerde goodwill
13,0% was. Ultimo 2002 was dit 10,2%.
Deze verbetering komt voornamelijk door toevoeging van het gerealiseerde
resultaat over het eerste halfjaar, onder aftrek van een eventueel uit te
keren dividend en de verhoging van het opgenomen bedrag van de achtergestelde
lening met EUR 18,5 mln. De faciliteit van de achtergestelde lening ad EUR 36,25
mln was verkregen in oktober 2002 als onderdeel van de afgesloten
syndicaatslening. Een deel hiervan (' 25 mln) kon pas opgenomen worden na
afronding van de securitisatie. Besloten is om van deze faciliteit EUR 18,5 mln
op te nemen.
In verband met het ten dele afdekken van uitgegeven aandelenopties aan
medewerkers heeft de vennootschap in juni 120.000 aandelen aangekocht.
Solvabiliteit juni 2003 (in EUR mln)
Totaal Groep Autolease-activitSchadeherstel
activiteiten
Balanstotaal 1.399 1.323 76
Af: Liquide middelen 25 25
securitisatie
Af: goodwill 4 - 4
1.370 1.298 72
Aansprakelijk vermogen 200 174 26
Af: goodwill 4 - 4
Af: verwachte winstverdeling *) 5 5 -
191 169 22
Aansprakelijk vermogen/ 13,9 13,0 30
totaal vermogen (%)
*) betreft gereserveerd dividend over het eerste halfjaar 2003, indien het
over 2002 gevolgde dividendbeleid ook over 2003 wordt voortgezet.
2e kwartaal 2003 ten opzichte van 1e kwartaal 2003
Het bedrijfsresultaat was in het 2e kwartaal EUR 0,9 mln lager. Dit wordt
grotendeels verklaard door lasten (' 0,6 mln) gemaakt ten behoeve van de
juridische herstructurering in Duitsland en door een daling van het
bedrijfsresultaat (' 0,5 mln) bij de schadeherstelactivititeiten ten gevolge
van een lagere omzet en dientengevolge onderbezetting in de werkplaatsen.
Bij de lease-activiteiten nam het bedrijfsresultaat toe met EUR 9,4 mln tot '
9,6 mln. Tegenover verbeterde resultaten in de Benelux en Frankrijk, stond een
teruggang in Duitsland. Dit laatste was het gevolg van een getroffen
voorziening op restwaarde. Hierdoor nam de belastingdruk (exclusief éénmalig
belastingvoordeel) in het tweede kwartaal sterk toe.
Ten gevolge van deze ontwikkelingen daalde het resultaat uit gewone
bedrijfsuitoefening na belastingen, exclusief eenmalig belastingvoordeel, met
EUR 2,1 mln tot EUR 6,2 mln.
2e kwartaal 2003 ten opzichte van 2e kwartaal 2002
De ontwikkeling in het 2e kwartaal 2003 in vergelijking tot het 2e kwartaal
2002 liggen in lijn met de ontwikkelingen in het 1e halfjaar 2003 ten opzichte
van het 1e halfjaar 2002, zoals in dit bericht uiteengezet.
Vooruitzichten 2003
De in 2002 genomen herstructureringsmaatregelen werpen hun vruchten af. De
economische ontwikkelingen in Europa dwingen echter het lopende boekjaar tot
voorzichtigheid.
Indien echter de huidige economische situatie niet verder verslechtert
verwacht de Raad van Bestuur voor geheel 2003 een resultaat uit gewone
bedrijfsuitoefening na belasting (exclusief eenmalige belastingvoordelen) en
voor afschrijving goodwill van EUR 27,5 mln (1e halfjaar 2003: EUR 14,9 mln). Dit
komt overeen met een winst per gewoon aandeel van EUR 1,50. In mei jl. was door
de Raad van Bestuur een verwachting uitgesproken van tenminste EUR 26 mln. In
2002 werd met de huidige activiteiten exclusief bijzondere belastingvoordelen
een resultaat behaald van EUR 21 mln.
De nettowinst (inclusief eenmalige belastingvoordelen) voor geheel 2003 stijgt
naar EUR 39,0 mln (geheel 2002: EUR 10,8 mln).
Voor de bijlagen zie het persbericht (http://www.athlon.nl/).
De cijfers in dit persbericht en de bijlagen zijn niet gecontroleerd door de
externe accountant
'ATHLON TERUG OP OUDE NIVEAU'
"Vorig jaar heb ik al aangekondigd", zegt bestuursvoorzitter Henk Bierstee,
"dat een vergelijking tussen 2003 en 2002 een moeilijke is. Dat komt omdat
2002 in vele opzichten een bijzonder jaar was. Het was het jaar van
belangrijke strategische wijzigingen, zoals de overdracht van dealerbedrijven
en het afstoten en afbouwen van verhuuractiviteiten. Dat maakt een
vergelijking moeilijk."
"Duidelijk is wel dat onze keuzes nu hun vruchten afwerpen. Dus moeten we
beleggers eigenlijk vragen: kijk wat Athlon nu is. We zien een enorm herstel
van het resultaat voor afschrijving goodwill en belastingen met 44%. En het
percentageverschil in nettowinst tussen EUR 26,0 mln en EUR 0,3 mln hebben we maar
niet eens vermeld in het persbericht. Voornamelijk omdat dat de verkeerde
suggestie geeft van een explosief groeiend bedrijf. Dat is Athlon niet. Athlon
is een bedrijf dat een succesvolle heroriëntatie op de kernactiviteiten heeft
gedaan en nu weer terug bij 'normaal' is. Kortom een gezond Athlon waarvan
beleggers een gerede groei mogen verwachten."
FUSIE INTERLEASING NEDERLAND EN HILTERMANN LEASE SERVICE:
VERDER ONDER NIEUWE NAAM ATHLON CAR LEASE NEDERLAND
Medio maart 2003 maakte Athlon de fusie van zijn Nederlandse
autoleasemaatschappijen in Nederland bekend. Beide bedrijven gaan samen verder
onder de naam Athlon Car Lease Nederland. Door de samenvoeging van
Interleasing Nederland en Hiltermann Lease Service ontstaat een leaseaanbieder
met 50.000 contracten. Hiermee versterkt de onderneming haar qua omvang derde
plaats op de Nederlandse markt. De reden voor de fusie ligt in de strategische
heroriëntatie van Athlon om per land met één leasemaatschappij actief te zijn.
Aan het hoofd van de nieuwe organisatie komen Paul Wortelboer, algemeen
directeur Interleasing, en Hans Blink, algemeen directeur Hiltermann Lease
Service. Eerstgenoemde zal zich richten op Finance, Operations, Occasions en
IT. Blink draagt de zorg voor Sales, Marketing en P&O. De jaarlijks te
bereiken besparingen zullen naar verwachting circa EUR 3,5 miljoen bedragen. De
totale kosten van de fusie van circa EUR 5 miljoen komen ten laste van de al in
het eerste halfjaar van 2002 getroffen en gepubliceerde voorziening van
EUR 15 miljoen. De kosten hangen samen met afvloeiing van personeel, doorlopende
huur van huisvesting en aanpassing van ICT-systemen.
De reacties op de fusie zijn over het algemeen erg positief. 'Iedereen heeft
groot begrip voor de ontstane situatie. Die is gemakkelijker uit te leggen dan
de oude met twee leasemaatschappijen. Klanten vinden optimale dienstverlening
het belangrijkst en voor regionale klanten blijven we heel dichtbij, omdat we
verschillende vestigingen in het land hebben. Bovendien kunnen we onze grotere
klanten nog beter bedienen.'
Inmiddels zit het fusietraject qua doorlooptijd, kosten en opbouw van de
organisatie uitstekend op schema. 'We combineren het beste van twee werelden
om versterkt naar buiten te treden. Met de nieuwe combinatie kunnen we betere
producten bieden, een uitstekende dienstverlening tegen goede prijzen.'
NIEUWE NAAM VOOR LEASE-ACTIVITEITEN
Om reden van efficiency en kostenbeheersing is besloten om in alle landen
waarin Athlon actief is de verschillende lease-operaties te fuseren tot één
sterk leasebedrijf per land. Alle leasemaatschappijen die nu nog een eigen
naam hebben, zullen internationaal onder dezelfde naam gaan opereren: Athlon
Car Lease. Deze naam is gekozen omdat het een internationale naam moest zijn
die wereldwijd bruikbaar is. Het vergroot ook de herkenbaarheid van Athlon als
beursfonds: als de werkmaatschappijen dezelfde naam dragen, zullen
bijvoorbeeld beleggers zich eerder in de onderneming herkennen. De nieuwe
naamgeving met bijbehorende huisstijl wordt vanaf oktober 2003 doorgevoerd.
ATHLON TREKT NIEUWE BELEGGERS MET INTERLEASING FINANCE
Voor de financiering van haar wagenpark betaalt Athlon een fors bedrag aan
rente. Voor Interleasing Nederland heeft Athlon samen met bankier ING een
manier bedacht om die rente te verlagen. Tegelijk wordt de afhankelijkheid van
de banken als geldverschaffers verkleind en wordt het gemakkelijker om geld te
lenen voor nieuwe investeringen.
De bedachte manier heet 'securitisatie'. Jan Slootweg, Chief Financial Officer
van Athlon: 'We hebben een nieuwe vennootschap opgericht onder de naam
Interleasing Finance. Deze nieuwe vennootschap neemt alle leasecontracten van
Interleasing Nederland over. Alle operationele zaken, de service, het
onderhoud, de verzekering enzovoort, blijven bij Interleasing Nederland. Omdat
Athlon zelf aandeelhouder is van Interleasing Finance, blijft ook de winst die
de nieuwe vennootschap met de financiering maakt binnen de groep.'
Minder afhankelijk
De leasecontracten vertegenwoordigen een waarde waarvoor Interleasing Finance
circa EUR 310 miljoen betaalt aan Interleasing Nederland.
Slootweg: 'Met dat geld kunnen we de relatief dure geldleningen die we nu
hebben lopen deels aflossen.' Op de vraag waar Interleasing Finance die EUR 310
miljoen dan vandaan haalt, antwoordt hij: 'Dat wordt eveneens geleend, maar
dan goedkoper. Omdat de contracten nu losgekoppeld zijn van de operationele
zaken, lopen de instanties die in de nieuwe vennootschap beleggen minder
risico. Daarom brengen ze een lagere rente in rekening.'
'Bovendien is het nu gemakkelijker geworden om geld te lenen van andere
geldverschaffers dan de banken', vervolgt Slootweg. 'We denken bijvoorbeeld
aan vermogensbeheerders, pensioenfondsen en verzekeringsmaatschappijen. We
zijn daardoor minder afhankelijk van bankfinancieringen. Dat heeft eveneens
een drukkend effect op de rente die we moeten betalen. Daar komt bij dat het
daardoor voor ons gemakkelijker wordt om geld te vinden voor de financiering
van verdere groei.'
AUTOP DEUTSCHLAND EN AV LEASING SAMEN VERDER ALS ATHLON CAR
LEASE DEUTSCHLAND
In lijn met hun motto 1+1=1+ resulteert de fusie van Autop Deutschland en AV
Leasing in de ideale combinatie van hightech en persoonlijke aandacht. Roland
Meyer, hoofd afdeling Customer Service bij Autop Deutschland, licht de
samenvoeging van AV Leasing en Autop Deutschland toe.
Tot het project behoorde ook een herziening van alle processen: beslissingen
over welke activiteiten in Amberg en Meerbusch moesten blijven, de overdracht
van alle contracten van de AV Leasing-software (ADP) naar het Autop
Deutschland-systeem (HEIDI) en de nieuwe benaming voor AV Leasing.
4.500 contracten invoeren
De overdracht van contractgegevens kon helaas niet automatisch plaatsvinden,
aangezien de datavelden in het leasesysteem ADP anders gedefinieerd zijn dan
in HEIDI. Het betekende dat 4.500 contracten handmatig moesten worden
ingevoerd tot in elk detail, inclusief bijvoorbeeld de voorwaarden, de
gegevens van de auto, de kostenberekening, de factuurgegevens en de
restwaarde. Vanaf 1 april tot en met 30 juli werkte het merendeel van de
medewerkers over op zaterdagen en in de avonduren. Deze enorme ondersteuning
van het personeel in Amberg en Meerbusch was de sleutel tot deze succesvolle
integratie.
STANDARD & POOR'S PUBLICEERT NIEUW RAPPORT OVER ATHLON
Ratinginstituut Standard & Poor's heeft in een recent rapport de BBB-rating,
die zij eerder aan Athlon toekende wederom bevestigd. Aldus de analisten van
Standard & Poor's in het rapport dat op 27 juni j.l. verscheen: 'de
kredietbeoordeling van Athlon weerspiegelt de deskundigheid van de onderneming
in operationele lease, en haar goede track record.' Voor het volledige rapport
verwijzen wij naar de website van Athlon.
AUTOP FRANCE: SPECIALIST IN LANGETERMIJNLEASE
Autop France is de Franse werkmaatschappij van Athlon. Met 90 medewerkers
beheert het bedrijf 9.500 auto's.
Pierre Gillet staat aan het hoofd van Autop France, dat het afgelopen jaar
zijn kortetermijn-verhuuractiviteiten verkocht en de winstgevendheid sterk
verbeterde. De jaaromzet over 2002 bedraagt EUR 63 miljoen, inclusief benzine en
de verkoop van auto's. Zonder benzine en autoverkoop is de omzet EUR 43,5
miljoen. Bijzonder ook voor deze leasemaatschappij is de onafhankelijkheid van
autoproducenten en banken. Multifleet, de joint venture met Bail Banque
Populaire, verzorgt het gezamenlijke management van de afdeling operations.
Marktsituatie
De Franse leasemarkt kent vier grote spelers, die samen 50 procent van de
markt bedienen. Autop France is de nummer 7 op de Franse markt en is met drie
andere bedrijven een middelgrote speler. Daarnaast opereren er nog honderden
kleine leasebedrijven. Gillet: 'Tot twee jaar terug was de leasemarkt
dynamisch. Groeipercentages van twee cijfers werden behaald. De markt raakt
echter verzadigd en in grote steden als Lyon en Parijs is de verzadigingsfase
al bereikt. In middelgrote steden liggen echter nog wel goede kansen. Het
afgelopen jaar groeide de markt nog met 7 procent; dit jaar zal dat 5 à 6
procent zijn. Autop France groeit dit jaar met 11 procent sneller dan het
marktgemiddelde.'
@thlon @ctual is de digitale nieuwsbrief van Athlon en verschijnt twee keer
per jaar.
Redactie
Secretariaat Athlon
Reacties
Vragen of reacties kunt u sturen naar info@athlon.nl of
Athlon
T.a.v. redactieraad nieuwsbrief
Postbus 196
2130 AD HOOFDDORP
Wijziging telefoonnummer
Het telefoonnummer van Athlon is met ingang van 1 augustus 2003 gewijzigd. Het
nieuwe telefoonnummer is (+31) (0)23 5675700.
Copyright © 2003, Athlon Groep NV