Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor 'een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland'. Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn. Het idee lijkt leuk, maar is praktisch
onuitvoerbaar. Veel varianten voor zo'n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht, maar
vallen allemaal eigenlijk af. Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht.
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen. Eén daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro. De luchtvaartsector zal zo'n
investering nooit alleen kunnen doen. Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door de
overheid zijn onontkoombaar. Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers. Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten. Zo moet de infrastructuur van zo'n luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur. Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka. Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files. Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden, morfologie en ecologie, vogels en
juridische zaken.
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een 'aansprekend werk'.
In andere gevallen wil men met zo'n luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid. Dat is een relatief magere opbrengst voor zo'n grote investering,
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30
km). Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn. Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen. Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor de
luchthaven in zee, kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en andere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden.