Persbericht
Datum 12 april 2007
Kenmerk 062
Amsterdam plaatst honderd dodehoekspiegels op
verkeerslichten
Amsterdam plaatst dit jaar en in 2008 honderd blackspotmirrors op belangrijke
routes waar fietsers en vrachtwagens rijden. Na een proef op drie locaties
(Concertgebouwplein, de kruising Ceintuurbaan/Hobbemakade en de kruising Van
Woustraat/Stadhouderskade) is besloten de blackspotmirror op meerdere
kruisingen in Amsterdam te plaatsen.
Tjeerd Herrema, wethouder Verkeer: "Er gebeuren nog steeds te veel ongelukken doordat
fietsers in de dode hoek van een vrachtwagen rijden. Door deze spiegels wordt die dode
hoek nog beter zichtbaar. Elk middel om te voorkomen dat er verkeersslachtoffers vallen
is welkom. De spiegel is een van de middelen om de verkeersveiligheid in Amsterdam te
verbeteren. Daarnaast doen we natuurlijk nog veel meer. De aanpak van black spots, de
instelling van 30 km gebieden, het aanpakken van verkeersonveilige schoolroutes en het
opzetten van campagnes zoals Fietsverlichting en Helm Op zijn hier voorbeelden van."
De blackspotmirror
De bolle verkeersspiegel is geïntegreerd in een verkeerslicht. De nieuwe spiegel biedt in
één beeld zicht op wat zich pal voor én rechts naast de cabine afspeelt. Ook is de
afstelling van de nieuwe spiegel beter te controleren omdat die niet op het voertuig, maar
op een verkeerslicht zit. De nieuwe spiegel zal de op het voertuig gemonteerde spiegel
niet vervangen, maar moet gezien worden als aanvulling. Beter zicht moet er toe leiden
dat het aantal ongevallen wordt teruggedrongen.
Aantal ongevallen
In Amsterdam zijn in de periode 2001-2005 ruim honderd gewonden en acht doden
gevallen bij ongelukken met afslaande vrachtwagens. In 2006 zijn er vier doden gevallen.
De invoering van de verplichte dodehoekspiegel op vrachtwagens heeft in 2002 en 2003
tot een tijdelijke vermindering van het aantal dodelijke slachtoffers en gewonden geleid.
Daarna is het aantal ongevallen echter weer gestegen tot het oude niveau. Het probleem
van de dode hoek is met de invoering van de wettelijke maatregel niet opgelost, onder
meer omdat deze verplichting niet geldt voor bestelauto's en bussen. De blackspotmirror
zou aan een verdere vermindering van het aantal dodelijke slachtoffers en gewonden
kunnen bijdragen.
Platform Dode Hoek Amsterdam
Deze maand wordt het `Platform Dode hoek Amsterdam' ingesteld. Deelnemers zijn de
Fietsersbond, Politie, Transport & Logistiek Nederland (TLN), Openbaar Ministerie (OM),
Veilig Verkeer Nederland (VVN), TVM-Verzekeringen, ministerie van Verkeer &
Persberichten van de gemeente Amsterdam zijn ook te vinden onder: http://www.amsterdam.nl/persberichten.
Een RSS-feed is beschikbaar op het adres: http://www.amsterdam.nl/xml/latestnews.xml
12 april 2007 Gemeente Amsterdam
Kenmerk 062 Bestuursdienst
Pagina 2 van 2
Waterstaat en gemeente Amsterdam (ook initiatiefnemer). Het doel is te werken aan een
samenhangend pakket van maatregelen ter voorkoming van dodehoekongevallen.
Onderwerpen zijn onder andere de blackspotmirror, OFOS (opgeblazen fiets
opstelstroken), het invoeren van afstelplaatsen voor de spiegels op de vrachtwagens en
een voorlichtingscampagne.
Pb-062
Gemeente Amsterdam