Gemeente Wervershoof
Westfrisiaweg: stuurgroep streeft naar voorkeurstracé in juni
07 mei 2007
De stuurgroep Westfrisiaweg bekijkt tot juni de verschillende
varianten die mogelijk zijn voor het gehele tracé Westfrisiaweg
(Heerhugowaard - Enkhuizen).
De stuurgroep, die bestaat uit gemeenten, provincie Flevoland en
Noord-Holland, hoogheemraadschap, rijkswaterstaat en het georganiseerd
bedrijfsleven, streeft ernaar om eind juni een voorkeurstracé uit te
spreken voor de totale Westfrisiaweg (N302). Op dit moment wordt
gewerkt aan een Milieu Effect Rapportage (MER). De definitieve keuze
zal mede op uitkomsten van de MER gebaseerd zijn. Daarnaast spelen
sociaaleconomische effecten en kosten een doorslaggevende rol voor de
stuurgroep.
Wat behelst het plan precies?
Het plan houdt in het opwaarderen van de verbindingen tussen
Heerhugowaard, Hoorn en Enkhuizen. De verbinding tussen Heerhugowaard
en de A7 zal worden verbeterd. Er wordt al gewerkt aan een verbetering
van de aansluiting van de N242 naar de N507 (ten noorden van
Heerhugowaard). Er zullen extra opstelstroken komen op het tracé
N507/N243 en technische verbeteringen zoals rotondes om de
doorstroming en de verkeersveiligheid verder te bevorderen. Een
parallelstructuur moet er voor zorgen dat onder andere het
landbouwverkeer van het snelle verkeer wordt gescheiden.
Het weggedeelte tussen de A7 en Markerwaardweg wordt opgewaardeerd met
een verdubbeling van de rijbanen en het ongelijkvloers maken van de
kruisende wegen. Daarvoor zijn in de startnotitie MER een viertal
inrichtingsvarianten opgenomen.
Tussen de Markerwaardweg en de Houtribdijk bij Enkhuizen zal de
stuurgroep een keuze moeten maken voor een nieuw tracé. Er zijn een
viertal alternatieven: een doorsteek tussen de N302 en N506 bij óf
Hoogkarspel, of Lutjebroek, een noordelijk tracé (parallel aan de
Drechterlandse weg) en een noordelijk tracé met doorsteek Enkhuizen.
Binnen de verschillende tracéalternatieven zijn diverse uitwerkingen
mogelijk (bijvoorbeeld hoog of laag gelegen) die eigen effecten met
zich meebrengen. Deze effecten worden meegewogen in de uiteindelijke
keuze.
Schetsontwerp
Van het totale traject is een schetsontwerp gemaakt om de
verschillende varianten in beeld te brengen. De keuze van de
stuurgroep zal instemming moeten krijgen van de gemeenteraden en
Provinciale Staten. Pas wanneer duidelijk wordt welk tracé de voorkeur
geniet, zullen de schetsontwerpen verder worden uitgewerkt.
Direct omwonenden zullen in deze fase worden betrokken door middel van
klankbordgroepen waarin samen met hen wordt gekeken naar het ontwerp
van de weg. Ook worden informatieavonden georganiseerd om inwoners van
West-Friesland te informeren.
Met het schetsontwerp ligt de weg er dus nog niet. Projectbureau
Westfrisiaweg verwacht, indien de politieke besluitvorming voorspoedig
verloopt, in het derde kwartaal van 2010 te kunnen aanvangen met de
bouw.
Download hier het schetsontwerp
Oplossingen op de lange termijn
Om de problemen op lange termijn goed op te lossen volstaat het
opwaarderen van alleen de Westfrisiaweg niet. Gezien het nationale
belang van een goede doorstroom op het onderliggende wegennet hebben
de provincies Noord-Holland, Flevoland en Overijssel de wens richting
de minister van Verkeer en Waterstaat geuit om de N23 Alkmaar-Zwolle,
waarvan de Westfrisiaweg een onderdeel is, op te nemen in het
Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIT). Een positief
besluit op dit verzoek betekent dat Verkeer en Waterstaat het belang
van een goede oost-west verbinding erkent en dat het project
Westfrisiaweg wordt opgenomen in het MIT.
Ons adres: Raadhuisplein 1 1693 EA Wervershoof info@wervershoof.nl
Telefoon: 0228-587171