Persbericht
Amsterdam stelt per 1 oktober 2008 milieuzone voor vrachtverkeer in
Een milieuzone voor vrachtverkeer is één van de maatregelen die de gemeente
Amsterdam neemt om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren. Schone lucht is
hard nodig voor de gezondheid van Amsterdammers en om te mogen blijven
bouwen in de stad. Door de milieuzone wordt de uitstoot van schadelijke stoffen
door het vrachtverkeer flink verminderd. De milieuzone voor vrachtverkeer gaat per
1 oktober gelden binnen de Ring A10 uitgezonderd stadsdeel Amsterdam-Noord en
enkele bedrijventerreinen.
Toelatingseisen
Goederenvervoer is van groot belang voor de economie van de stad. Tegelijkertijd stoot
het oudere vrachtverkeer zonder roetfilter relatief veel vervuilende stoffen uit. Voor de
milieuzone voor vrachtauto's geldt tot 2010 de volgende regel:
Euro 0 en Euro 1 > mogen niet de milieuzone in
Euro 2 en Euro 3 > mogen alleen met roetfilter de milieuzone in
Euro 4 en Euro 5 > mogen de milieuzone in
De milieuzone geldt enkel voor vrachtauto's (voertuigen boven de 3.500 kg). In 2010
worden de toelatingseisen aangescherpt. Vanaf dan mogen alleen vrachtauto's met een
Euro 4 en Euro 5 dieselmotor (en Euro 3 met roetfilter, mits niet ouder dan 8 jaar) de
milieuzone in. Amsterdam sluit hiermee aan op landelijke richtlijnen.
Milieuzone Amsterdam
In december 2007 tekende wethouder Vos met vertegenwoordigers van het bedrijfsleven
EVO, TLN en ORAM een convenant om het goederenvervoer schoner en slimmer door de
stad te laten gaan. Naast het instellen van de milieuzone voor vrachtverkeer worden ook
maatregelen getroffen om het vrachtverkeer beter te laten doorstromen. Ook zal door
middel van straatmanagement ervoor worden gezorgd dat in winkelstraten de
bevoorrading zo soepel en efficiënt mogelijk verloopt.
Pb-131
Gemeente Amsterdam