Datum 30 november 2009 -
Onderwerp Jaarverslag Randstad Urgent ("Doorpakken met Randstad Urgent")
1
Geachte voorzitter,
Met deze jaarlijkse Randstad Brief informeer ik u over de voortgang van het
programma Randstad Urgent, mede namens de ministers van VROM, EZ, LNV,
OCW en de staatssecretaris van VenW. In het bijgevoegde Jaarverslag
"Doorpakken met Randstad Urgent" treft u een uitgebreide beschrijving van de
behaalde resultaten en de projectenwisseling in het programma aan.
Tweede jaar Randstad Urgent
In 2007 is het programma gestart met een set van projecten die bestuurlijke
aandacht en druk goed kunnen gebruiken om vooruitgang te boeken. Deze
projecten dragen bij aan de internationale positie en aantrekkingskracht van de
Randstad.
Een jaar geleden heb ik u het Jaarverslag "Randstad Urgent werkt!" aangeboden,
waarin de resultaten van het eerste jaar zijn vermeld. Tijdens de derde Randstad
Urgent conferentie op 16 november 2009 is de balans opgemaakt van het tweede
jaar. Naast het halen van de afgesproken mijlpalen, stond dit jaar ook het nemen
van samenhangende besluiten centraal, geclusterd per regio.
Recent heeft u de volgende samenhangende Randstad-besluiten mogen
ontvangen:
- Noordvleugel Utrecht, met besluiten over de invulling van de
verstedelijkingsopgave in de Utrechtse regio in samenhang met een
maatregelenpakket voor de verbetering van de bereikbaarheid;
- Amsterdam-Almere-Markermeer, met besluiten over een drievoudige
schaalsprong in de Noordelijke Randstad; een sprong in het groen-blauwe
systeem, in de bereikbaarheid en in de stedelijke ontwikkeling.
- Metropoolregio Rotterdam-Den Haag en Holland-Rijnland, met het
vaststellen van het masterplan Rotterdam VooRUIT voor de aanpak van
de bereikbaarheidsknelpunten en van gezamenlijke prioriteiten. En met
besluiten in de regio Holland-Rijnland over een bereikbaarheidspakket
met OV en wegen om ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk te maken
(woningbouw voormalig vliegveld Valkenburg, Leiden Bioscience,
Greenport Duin- en Bollenstreek).
a
agina 1 van 4
P
Mijlpalen
Datum
De belangrijkste mijlpalen en besluiten die in het tweede programmajaar zijn 30 november 2009
genomen: Ons kenmerk
- Oprichting van het OV-Bureau Randstad; dat gaat aan de slag met het VenW/DGMo-2009/11106
verbeteren van de overstap tussen trein, metro en bus en van de
aansluitingen tussen de verschillende regios. Met het project Korte termijn
ketenmobiliteit is o.a. een gezamenlijk P&R-beleid in de Randstad
vormgegeven en extra geld vrijgemaakt voor actief fietsbeleid.
- Plan van aanpak met concrete projecten om kunst en cultuur in de Randstad
te versterken en internationaal te promoten (Arts Holland).
- Twee studies naar de Waterveiligheid Centraal Holland (waterkeringen).
- Evaluatieonderzoek naar sleutelprojecten en kabinetsbesluit tot start MIRT-
Verkenning naar Randstad Sleutelprojecten.
- Uitwerking van een strategie voor de Uitvoeringsallianties uit de
Structuurvisie Randstad 2040 (samenwerking tussen overheden en
marktpartijen).
- Principe-besluit van het Kabinet voor een westelijke oriëntatie van de
Schaalsprong Almere, gecombineerd met een IJmeerlijn, mits de kosten en
baten-verhouding substantieel verbetert. Toekenning van 46 mln. uit Nota
Ruimte budget voor uitbreiding van het stadscentrum rond het Weerwater en
rijksbijdrage van 37 mln. voor vestiging van de hogeschool Windesheim.
- Ontwerp-Tracébesluit voor de maatregelen op de Zuidtak van de OV-corridor
Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad.
- Vaststelling van de Luchtvaartnota, waarin het kabinet kiest voor selectieve
groei op de huidige locatie Schiphol en het accommoderen van niet-
mainportgebonden verkeer op Lelystad en Eindhoven.
- Vaststelling van het Toekomstbeeld voor Markermeer en IJmeer en omarming
van het principe van het Toekomstbestendig Ecologisch Systeem (TBES) door
het kabinet (met 20 mln. rijksbijdrage).
- Onderzoek ten behoeve van het Ontwerp-Tracébesluit en start van de
voorbereiding van de uitvoering, uitbreiding en inpassing van de snelwegen
tussen Schiphol, Amsterdam en Almere.
- Vaststelling van de Ontwikkelingsvisie NV Utrecht, met een fors accent op
binnenstedelijk bouwen.
- Integraal pakket aan maatregelen ter verbetering van de bereikbaarheid van
de Draaischijf Nederland, inclusief besluiten tot voorkeursalternatieven voor
de A28, A27/A1, knooppunt Hoevelaken en de Ring Utrecht.
- Vaststelling ecologische opgaven voor de deelgebieden van de Ruggengraat
voor natuur en recreatie en toekenning van 113 mln. uit Nota Ruimte
budget voor het programma Westelijke Veenweiden.
- Toekenning van 30 mln. uit Nota Ruimte budget voor het Oude Rijnzone-
programma (o.a. herstructurering bedrijventerreinen, groen).
- Besluit over toekomst van de polder Groot Mijdrecht Noord, waar een
grootschalig laagveenmoeras komt.
- Vaststelling van het Masterplan "Regio Rotterdam en haven: duurzaam
bereikbaar", met een nieuwe westelijke oeververbinding als hoogste prioriteit.
- Keuze voor de aanleg van de laatste 7 kilometer A4 tussen Delft en
Schiedam. Tegelijk met dit Standpunt is bevestigd onderzoek te doen naar
een hoogfrequente treinverbinding tussen Den Haag en Rotterdam, ingericht
op hoogwaardig openbaar vervoer.
- Besluit tot voorkeur voor variant 3 uit de Trajectnota/MER van de A13/A16,
waarbij twee tracédelen nader worden onderzocht.
agina 2 van 4
P
-
Toekenning uit Nota Ruimtebudget van 25 mln. en ondertekening van Datum
publieke uitvoeringsovereenkomsten voor bedrijventerreinen in Nieuw 30 november 2009
Reijerwaard en op de Westelijke Dordtse Oever. Ons kenmerk
- Vaststelling van de bestemmingplannen voor de gebiedsontwikkeling van de VenW/DGMo-2009/11106
Zuidplaspolder en toekenning van 24 mln. uit het Nota Ruimte budget.
- Gefaseerde realisatie van landaanwinning Tweede Maasvlakte (PMR) en
bestemmingsplanprocedure voor 750 ha natuur- en recreatiegebied.
- Ontwerp-Tracébesluit A15 Maasvlakte-Vaanplein en ondertekening van 14
uitvoeringsovereenkomsten.
- Ondertekening van overeenkomst over de aanleg van een
Containertransferium in Alblasserdam, met afspraken over o.a. ontsluitende
infrastructuur en een duurzame inrichting.
- Toekenning van 31 mln. uit Nota Ruimte budget voor Stadshavens en
ingebruikname van de RDM-campus en waterbus.
- Toekenning van 21,8 mln. uit Nota Ruimte budget voor de opwaardering
van het World Forumgebied in Den Haag.
- Tracébesluit A4 Burgerveen-Leiden en start van de realisatie van de
wegverbreding bij Leiderdorp (spoedwet-project).
- Toekenning van 34,9 mln. uit Nota Ruimte budget aan de uitgewerkte
plannen voor de Poelzone en Oostland-Groenzone in het kader van de
projecten Mooi en Vitaal Delfland en Transitie Greenports.
- Projectvoorstel voor de Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport,
aansluitend op het multimodale systeem van Amsterdam Connecting Trade.
- Uitwerking van twee ruimtelijke varianten voor de gebiedsontwikkeling in de
Westflank van de Haarlemmermeer.
- Besluit tot verbeteren van de bereikbaarheid van de regio Holland-Rijnland,
met een rijksbijdrage van 45 mln. voor de RijnGouwelijn-west en een
gemaximeerde VenW-bijdrage aan de Rijnlandroute, die gefaseerd wordt
aangepakt. Het succesvol verlopen van de FES-procedure is een voorwaarde
voor de toegezegde gemaximeerde bijdrage.
Actualisering programma
In het kader van de ,,mid term review is de samenstelling van het programma
bekeken. Dit jaar hebben 12 projecten Randstad Urgent verlaten, omdat deze de
afspraken hebben behaald en zonder extra druk vanuit Randstad Urgent kunnen
worden uitgevoerd. Het betreft:
- Ruimte voor Kunst en Cultuur in de Randstad
- Korte termijn maatregelen ketenmobiliteit (gaat over in project OV-
Bureau Randstad)
- Project Mainport Rotterdam
- Containertransferium Rotterdam
- Zuidplaspolder
- Groot Mijdrecht Noord
- Oude Rijnzone
- Flessenhalzen A4 en A12
- Waterveiligheid Centraal Holland
- Toekomstagenda Markermeer-IJmeer
- Ontwikkelingsmogelijkheden Lange termijn Schiphol-Lelystad
- Nieuw Reijerwaard en Westelijke Dordtse Oever
Nieuw in het programma is de MIRT-Verkenning Haaglanden, waarin rijk en regio
werken aan een programma van maatregelen om te komen tot een bereikbare en
economisch sterke regio. Het bestuurlijk duo heeft voor dit project afspraken
agina 3 van 4
P
ondertekend. Daarnaast zijn voor een groot aantal projecten aanvullende
Datum
afspraken ondertekend. Dit was nodig omdat de eerder vastgestelde afspraken 30 november 2009
geen mijlpalen voor 2010 bevatten en actualisatie behoeven. Deze zijn terug te Ons kenmerk
vinden op www.randstadurgent.nl. VenW/DGMo-2009/11106
Vervolg
Het komende jaar staan er weer de nodige mijlpalen op het programma. De
gevolgen van de financieel-economische crisis maken het behalen van deze
mijlpalen niet eenvoudig. Het zal in sommige gevallen nodig zijn moeilijke keuzes
te maken, waarbij oog moet zijn voor de versterking van de gehele Randstad.
Op basis van de ervaringen van de afgelopen jaren heb ik er vertrouwen in dat
rijk en regio ook het komende jaar gezamenlijk met kracht en voortvarendheid
verder werken aan het versterken van de Randstad.
Hoogachtend,
DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT
COÖRDINEREND MINISTER VOOR DE RANDSTAD,
ir. Camiel Eurlings
agina 4 van 4
P