Het goederenvervoer weer op de weg terug
22/12/2009 09:35
NEA Transportonderzoek en -opleiding B.V.
Het jaar 2009 is er één om snel te vergeten stelt NEA, de vervoersmarkt komt dit jaar uit op een algehele daling van 11,9 %. Een dergelijke daling is niet eerder in één jaar geconstateerd. NEA verwacht dat in 2010 het goederenvervoer zich voorzichtig zal herstellen. Voor de eerste 2 kwartalen in 2010 wordt een lichte groei verwacht, deze zal zich verder doorzetten in het laatste halfjaar van 2010. Door de sterke daling in 2009 en de herstellende markten eind 2010, stijgen de volumes in 2010 met 2.1% ten opzichte van 2009. Wel verwacht NEA nog een dip na de zomer door de seizoensinvloeden.
Uit de derde Korte Termijn Voorspeller (KTV) van onderzoek- en adviesbureau NEA blijkt dat voor 2010 de afzonderlijke transportsectoren weg, spoor en binnenvaart een verschillend beeld laten zien. Voor 2009 daalt het volume over de weg met 12,6% ten opzichte van 2008, het totale volume komt dan uit op 699 mln ton. Voor het spoor bedraagt de daling 13,1% (naar 39.5 mln ton) en voor de binnenvaart komen we uit op een daling van 9.7% (gaat naar 272 mln ton). Door deze sterke daling in 2009 en het aantrekken van de wereldhandel eind 2010, laten de vervoersectoren voor 2010 een stijging zien van respectievelijk 2.3% voor het wegvervoer en 3.7% voor het spoorvervoer. De binnenvaart stijgt met 1.4%.
Wegvervoer
Op basis van de huidige cijfers lijkt het erop dat het eerste kwartaal van 2010 voor het wegvervoer weer een lichte groei laat zien ten opzicht van 2009. Hiermee wordt duidelijk dat het aantrekken van de volumes gepaard gaat met een versnelling, in de vorige KTV had NEA nog aangegeven dat de eerste groei zich in het laatste halfjaar van 2010 zou voordoen.
In 2010 stijgt het volume voor het wegvervoer met 2,3% ten opzichte van 2009. Het volume in de bouw daalt als enige markt nog verder in 2010, echter het niveau van de bouw is ook na de stijging van andere markten in 2010 niet het laagste. De chemische sector en de container & stukgoed markt zitten in 2010 nog onder het niveau van de bouw in vergelijking met het absolute volume in 2008. De chemische sector laat met een stijging van 12% de grootste groei zien in 2010 voor het wegvervoer.
Binnenvaart
Voor 2010 wordt voor de binnenvaart een kleine groei verwacht van 1,4% ten opzichte van 2009. Voor 2010 worden de ontwikkelingen in de binnenvaartsector ondermeer beïnvloed door de afnemende bedrijvigheid in sectoren als de bouw (zand en grind) waardoor er sprake is van een aanzienlijke daling van het vervoer van bouwmaterialen. Het transport van ijzer(erts), metaalproducten en chemicaliën zal in 2010 aantrekken. De energiemarkt is over het algemeen redelijk stabiel. Het eerste kwartaal van 2010 laat een iets hoger niveau zien dan het eerste kwartaal van 2009 (+3,5%). Eindproducten en containers hebben in 2009 een onstuimige ontwikkeling doorgemaakt met een daling van ruim 22% ten opzichte van 2008. In 2010 groeit deze productgroep met 2% tot 4% door het aantrekken van de wereldhandel.
Spoorvervoer
Voor 2010 wordt verwacht dat het spoorvervoer licht kan profiteren van de aantrekkende wereldhandel (het heeft de grootste teruggang met -13% in 2009 gezien), en ziet een herstel met een paar procent. Binnen Nederland heeft het vervoer van containers en chemie het grootste aandeel in het vervoervolume over het spoor. Bij de productgroepen metaal, chemie en eindproducten/containers is er van 2008 op 2009 een flinke daling in het volume geweest, maar voor al deze groepen wordt in 2010 voor het spoorvervoer een groei verwacht, vooral voor het containervervoer (+7%). De vervoersvolumes in de energiemarkt betreffen bijna uitsluitend exportstromen vanuit de zeehavens het achterland in. De groeiontwikkeling van vaste brandstoffen - waaronder kolen - laat de komende kwartalen een lichte groei zien ten opzichte van dezelfde kwartalen in 2009. De volumes verschillen wel iets van kwartaal tot kwartaal, maar dit is vooral te wijten aan de seizoensinvloeden. Toch is het niveau in het 1e kwartaal van 2010 5% hoger dan hetzelfde kwartaal in 2009.
http://www.nea.nl