Parkeren op maat en uitstekende bereikbaarheid speerpunten van gastvrij
Zwolle
Bezoekers van de binnenstad van Zwolle krijgen een `parkeerplek op
maat'. Dat is de inzet van de gemeente bij het parkeerbeleid in de
stad. Burgemeester en wethouders vinden dat bij een van de meest
gastvrije binnensteden van Nederland een gastvrij onthaal van
automobilisten en fietsers hoort.
Burgemeester en wethouders van Zwolle presenteren een omvangrijk pakket
aan maatregelen en plannen om het bestaande parkeerbeleid nog verder te
verbeteren.
Zo wordt het aantal parkeerplaatsen voor bezoekers van de binnenstad
met vele honderden uitgebreid - zowel voor automobilisten als voor
fietsers. Daarbij wordt onder andere gekeken naar slim gebruik van al
bestaande parkeermogelijkheden op particulier terrein, waardoor
bestaande parkeerplaatsen beter benut worden. Ook wordt ingezet op
`slimme' bewegwijzering van parkeerplaatsen.
Voor fietsers wordt geëxperimenteerd met mobiele fietsenstallingen. Een
proef komt er ook om te kijken hoe zo goed mogelijk bestaande
parkeerplaatsen in de binnenstad kunnen worden benut als `stop &
shop'-plekken voor winkelklanten, bewoners en andere vergunninghouders.
Verder wordt onderzoek gedaan naar de beste manier om bussen zo
efficiënt mogelijk naar en langs de binnenstad te laten rijden. De
gemeente wil met de pilots uitzoeken welke (flexibele) oplossingen de
binnenstadbezoekers en -bewoners zo goed mogelijk van dienst zijn.
Gastvrij
Wethouder René de Heer, verantwoordelijk voor onder meer de
bereikbaarheid van Zwolle en voor de economische ontwikkeling van de
binnenstad, geeft aan: "Zwolle streeft ernaar om binnen afzienbare tijd
tot de top van de meest gastvrije binnensteden van Nederland te worden
gerekend. Wij vinden dat daarbij hoort dat onze inwoners en de vele
bezoekers uit de regio en de rest van het land in Zwolle gemakkelijk en
goed hun auto of fiets moeten kunnen parkeren. Of, als ze met het
openbaar vervoer komen, dat ze snel bij het stadshart kunnen komen en
daar makkelijk in en uit kunnen stappen."
"De afgelopen tijd hebben we uitgebreid onderzoek gedaan naar wat nu
goed gaat en wat beter kan. Daarbij hebben we ook volop contact gehad
met deskundigen: binnenstadbewoners, winkeliers, bezoekers,
onderzoekers. Nu is het moment om te vertellen wat we gaan doen. Naast
een aantal concrete plannen gaan we vooral met een aantal praktijktests
- pilots - kijken wat goed werkt en wat misschien toch niet aanslaat."
De Heer wil vooral focussen op plannen die direct bijdragen aan een
efficiënt gebruik van parkeerplaatsen voor automobilisten en fietsers
in en om het centrum. "Ik denk dat we de komende jaren al flinke slagen
kunnen maken. Wat ik belangrijk vind is dat we blijven monitoren of we
voldoende en goede parkeermogelijkheden hebben voor onze gasten", aldus
de wethouder.
Pilots
Pilots die nu al uitgevoerd kunnen worden zijn die voor het
fietsparkeren en die voor het project `In De Ban Van De Ring'. Later
dit jaar staan ook een pilot gepland voor de `stop & shop'-plekken.
Voor het fietsparkeren bestaan de pilots uit het testen van
(on)bewaakte mobiele rijwielstallingen op een aantal locaties in de
binnenstad.
De pilots voor In De Ban Van De Ring moeten aantonen welke maatregelen
de bestaande verkeersproblemen bij het station en bij het
Maagjesbolwerk kunnen oplossen.
Bij de pilot voor de `stop & shop'-plekken wordt gekeken of
parkeerplaatsen in de binnenstad `dubbel' gebruikt kunnen worden: deels
door binnenstadbewoners, deels voor kortparkeren door winkelklanten.
Arrangementen
Burgemeester en wethouders verwachten op termijn dat
`bereikbaarheidsarrangementen' voor bezoekers een belangrijke bijdrage
kunnen leveren aan de gastvrije ontvangst van (binnenstad)bezoekers.
Een voorbeeld van zo'n arrangement kan zijn dat een automobilist thuis
al een toegangsbewijs en een parkeerplaats voor een museum reserveert,
daarbij een kortingsbon krijgt voor een van de Zwolse restaurants, en
dat de auto na het diner voorgereden wordt bij het restaurant.
Wethouder De Heer: "Als je bereikbaarheid en het parkeeraanbod op orde
is, willen we natuurlijk ook dat onze parkeergarages en -terreinen zo
goed mogelijk gebruikt worden om meer bezoekers naar de stad te
trekken. Het is vooral aan onze ondernemers om hier slimme manieren
voor te vinden."
Gemeenteraad
Het nieuwe parkeerbeleid wordt beschreven in de zogenoemde Parkeernota.
De nota bestaat uit een `koersdocument' en uitwerkingsplannen. De
Gemeente Zwolle