Eijsden blijft treinloos na vertrek Maastricht-Brussel Express
eijsden De Maastricht Brussel Express (IC O) verdwijnt vanaf 11
december 2011. Reizigersvereniging Rover betreurt dit omdat dit een
internationale verbinding is die zowel door de provinciale als de
landelijke politiek omarmd wordt. Door de vertragingen op het Belgische
traject reden de treinen regelmatig niet verder dan Luik of Visé,
waardoor de reizigers van en naar Maastricht veelal een vertraging van
een uur opliepen. Ondanks het regelmatig uitvallen van deze trein was
er wel een groei van het aantal reizigers. Mede door de bezuinigingen
bij de Belgische spoorwegen(NMBS) verdwijnt deze trein. Rover huldigt
al jaren het standpunt dat op dit traject een Intercity(IC) en een
stoptrein horen te rijden, onder andere vanwege de financiering zal dit
op korte termijn niet te realiseren zijn.
Geen bediening station Eijsden vanaf 11 december 2011
Zoals het er nu naar uitziet rijden er vanaf 11 december stoptreinen
tussen Maastricht en de Waalse hoofdstad die niet in Maastricht
Randwijck en Eijsden zullen stoppen. Ook zullen de aankomst- en
vertrektijden veranderen waardoor de aansluitingen op de IC naar/uit
Eindhoven slechter worden. Door het veranderen van de dienstregeling
komt er in Luik een goede aansluiting op de IC's.
De reden dat er niet in Maastricht Randwyck en Eijsden wordt gestopt
is, dat er dan vrijwel niets gewijzigd hoeft te worden aan de
overeenkomst tussen de NMBS en de NS.
In het Nieuwe Spoorplan van het FMN(Federatie Mobiliteitsbedrijven
Nederland) staat vermeld dat zij geïnteresseerd is in de exploitatie
van het traject Maastricht-Luik.
Als dit traject niet meer onder de verantwoordelijkheid van de NS maar
onder die van de Provincie Limburg komt te vallen zou er voorlopig met
NMBS-materieel gereden kunnen worden met stops in Maastricht Randwyck
en Eijsden. Omdat de trein uit Luik een kleine vijftig minuten in
Maastricht stil staat, kan ook één keer per uur van Maastricht naar
Eijsden gereden worden.
Als er nieuw materieel aangeschaft wordt en de lijn gekoppeld wordt aan
de lijn Heerlen-Maastricht, kan de frequentie uitgebreid worden naar
twee stoptreinen per uur tussen Maastricht en Luik.
Reizigersvereniging Rover is van mening dat de Provincie Limburg en de
Gemeente Maastricht zich actief moeten opstellen om een 30 minuten
stoptreindienst tussen Maastricht en Luik te realiseren, waarbij ook
het station Eijsden weer bediend gaat worden.
Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer (ROVER)