PERSBERICHT

GroenLinks wil Spoorzone/Tweede Daalsedijk deels autovrij

GroenLinks wil dat een deel van de Spoorzone/Tweede Daalsedijk geheel autovrij wordt. ‘Dit is een prachtig gebied midden in de stad, met goed openbaar vervoer en een zeer goede aansluiting op aan te leggen fietsverbindingen. Laten we hier iets heel nieuws doen: een autovrij gebied voor al die Utrechters die geen auto hebben en dus ook geen autoasfalt voor hun deur willen.’

Dit zegt GroenLinks-raadslid Brechtje Paardekooper. GroenLinks, Student en Starter en de Partij voor de Dieren willen een experiment in het gebied met autovrij wonen. ‘Wij vragen het college een locatie aan te wijzen waar wel woningen, maar geen parkeerplaatsen worden aangelegd. Dit betekent dat het gebied een totaal nieuw uiterlijk krijgt: woningbouw 2.0.’

GroenLinks wil ook dat er in dit gebied geëxperimenteerd wordt met deelauto’s.

Excellent duurzaam

In die woningbouw 2.0, zegt Paardekooper, horen ook de hoogste duurzaamheidsnormen. ‘Iedereen roept tegenwoordig graag dat hij duurzaam bezig is. Het is belangrijk om transparant te zijn over hoe duurzaam je precies bent. Ook omdat duurzaamheid een goed verkoopargument is: bijvoorbeeld omdat het geld opbrengt, door de lagere energiekosten en het betere binnenmilieu.’

Daarom vraagt GroenLinks om in dit gebied gebruik te maken van de zogenaamde BREEAM methode. Met deze methode wordt een gebied onder meer beoordeeld op energiegebruik, materiaalgebruik, cultureel erfgoed, hemelwater management, sociale veiligheid en sociale cohesie.

Buurtbewoners

Kritisch is Paardekooper over het participatieproces. ‘De afgelopen dagen hebben wij behoorlijk wat mails gehad van ontevreden buurtbewoners. Ik neem dit krachtige signaal heel serieus. De gemeente moet een regierol nemen om bewoners, toekomstige bewoners, betrokken en gebruikers bij de ontwikkeling van dit gebied te betrekken.’ Paardekooper heeft de wethouder gevraagd om aan de Raad kenbaar te maken hoe hij dit participatieproces gaat verbeteren.