TV | wo 04 nov 2015

Na de dieselgate is er nu een nieuw schandaal bij de Duitse fabrikant Volkswagen. Bij 800.000 auto's zijn er onregelmatigheden gevonden in de CO2 uitstoot. Volkswagen startte na het dieselschandaal, waarbij 11 miljoen auto's software bleken te bevatten die emissietesten manipuleerde, een onderzoek naar de uitstoot van CO2.

Voor sommige automodellen bleek het brandstofverbruik te laag ingesteld. Daarnaast klopt de waarde van de gemeten stof niet. Het gaat hierbij om voornamelijk dieselmotoren. Modellen die worden genoemd zijn de Golf, Polo en Passat. Bij dochter Audi de A1 en A3, bij Skoda gaat het om de Octavia en bij Seat om de modellen Leon en Ibiza.

Het aandeel van de Duitse autofabrikant is vandaag met 8 procent lager geopend. Volkswagen schat zelf dat deze nieuwe problemen een schadepost opleveren van 2 miljard euro. Wat zijn de gevolgen van deze ontwikkeling? En wat is er precies aan de hand bij de Duitse autofabrikant?

EenVandaag spreekt met de Duitse topambtenaar en milieudeskundige Axel Friedrich. Als oud-afdelingshoofd van het ministerie voor Milieu in Duitsland waarschuwt hij al jaren dat autofabrikanten de mazen in de wet opzoeken. Hij noemt het toeval dat Volkswagen als eerste gepakt is omdat dit een probleem is in de hele autobranche. Hij verwacht dan ook dat er nog meer schandalen naar boven zullen komen.