Peugeot 307 HDi 136
407, de nieuwe sedan van Peugeot
Peugeot 307 HDi 136
De "Auto van het Jaar 2002", de Peugeot 307, blijft overtuigen door
het innoverende concept in combinatie met robuustheid en elegantie.
Het aanbod van het 307-gamma is continu in ontwikkeling door de
introductie van nieuwe carrosserievormen. Eerst waren er de 3- en
5-deurs versies. Later kwamen daar de SW, de Break, de CC en de WRC
bij. Naast nieuwe carrosserieën kwamen er ook nieuwe motoren. En
binnenkort komt daar de 2.0 HDi 16V bij. Deze motor heeft een vermogen
van 100 kW (136 pk) en is voorzien van een roetfilter. De motor is het
resultaat van de samenwerking tussen PSA Peugeot-Citroën en Ford.
Met meer vermogen en meer koppel is deze motor voorlopig de top van
het HDi-motorengamma in de 307. De motor is gekoppeld aan een nieuwe
6-versnellingsbak, de ML6C/L.
Het aanbod van HDi-motoren in de Peugeot 307 ziet er nu als volgt uit:
1.4 l/50 kW (70 pk)/150 Nm, 2.0 l/66 kW (90 pk)/205 Nm, 2.0 l/79 kW
(110 pk)/250 Nm en 2.0 l 16V/100 kW (136 pk)/320 Nm
De 2.0 HDi 16V is afgeleid van de 2.0 HDi met 79 kW (110 pk) en maakt
gebruik van dezelfde basis, maar verschilt op wezenlijke punten:
-een aluminium cilinderkop met 16 kleppen;
-een 2e generatie inspuitsysteem van Siemens dat een maximale
inspuitdruk van 1600 bar levert en wordt gestuurd door
piëzo-elektrische verstuivers;
-een turbocompressor met variabele geometrie.
De nieuwste technieken werden toegepast om een bijzonder soepele en
krachtige motor te ontwikkelen met een riant koppel van maar liefst
320 Nm bij 2.000 tr/min. Een "overboost"-regeling kan dat tijdelijk
verhogen tot 340 Nm.
Het nieuwe, intelligente "Common Rail"-inspuitsysteem kan zes
verschillende injecties per arbeidsslag uitvoeren om de brandstof in
de verbrandingskamers brengen. Twee daarvan laten de motor zo stil
mogelijk werken. Twee andere zorgen voor een maximaal vermogen en
koppel en de laatste twee programma's dienen voor het regenereren van
het roetfilter.
Verder is de motor ook bijzonder milieuvriendelijk en voldoet aan de
strenge Euro 4-norm. Het roetfilter vangt en elimineert de vaste
deeltjes uit de uitlaatgassen.
Aan de buitenzijde is de rode "i" van het HDi-logo een subtiele
aanwijzing dat de auto is voorzien van de nieuwe motor. Onder de
motorkap staat op het kleppendeksel HDi 16 om het verschil met de
andere uitvoeringen duidelijk te maken.
Uitvoeringen
De nieuwe motor wordt vanaf maart 2004 geleverd in verschillende
uitvoeringsniveaus, zowel als 3- en 5deurs, als Break en als SW.
De prijzen verwachten wij begin februari 2004.
Tegelijkertijd krijgt de 307 XSi een nieuwe bekleding genaamd Speed
up. Het centrale deel daarvan is van open geweven grijs/zwarte stof
met een aluminiumkleurige applicatie op het bovenste deel van de
rugleuning en op de randen. De hoofdsteunen zijn met leer bekleed.
Tevens wordt de XSi dan leverbaar in de kleur Gris Fer, die tot nog
toe alleen voor de 307 CC beschikbaar was.
Breukelen, december 2003
407, de nieuwe sedan van Peugeot
Peugeot Nederland