8-9-2004
Renault MODUS: eerste compacte auto met 5 Euro NCAP sterren
De Modus is de eerste compacte auto die de maximale score van 5
sterren heeft behaald in de onafhankelijke crashtests van Euro NCAP.
De Modus is daarmee vooralsnog de veiligste auto in zijn klasse.
Met deze score voor de Modus verstevigt Renault haar leiderspositie op
veiligheidsgebied door als enige constructeur met zeven modellen 5
sterren te hebben behaald bij de Euro NCAP crashtests. Het feit dat de
Modus in staat is om als compacte auto de hoogst mogelijke score te
behalen, onderstreept het streven van Renault naar veiligheid voor
iedereen. Tevens bevestigt de Modus familiekarakter door in zijn
klasse de hoogst mogelijke score, van 4 sterren, te behalen op het
gebied van de bescherming van het kind.
Kleine auto, groot verantwoordelijkheidsgevoel
De passieve veiligheid van de Modus voldoet aan een buitengewoon
streng eisenpakket. De gordels en airbags vormen een effectieve
aanvulling op de constructie van de auto. Daardoor wordt op alle
zitplaatsen een optimale bescherming gegarandeerd, ongeacht het type
aanrijding. De Modus is uitgerust met zes airbags van de derde
generatie. De frontairbags zijn adaptief met twee opblaasniveaus,
afhankelijk van de omvang en positie van de inzittenden, verder zijn
er twee in de voorstoelen geïntegreerde thorax-zijairbags en twee
zijruitairbags die de hoofden van de passagiers vóór en achterin
beschermen. De veiligheidsgordels van de voorstoelen zijn voorzien van
dubbele gordelspanners en een spankrachtbegrenzer die geijkt is op 400
daN ter bescherming van de borstkas. Een geluidssignaal en een
pictogram op het instrumentenpaneel waarschuwen de bestuurder als hij
heeft vergeten om zijn veiligheidsgordel vast te maken. Op de
achterste zitplaatsen wordt de kans dat inzittenden onder de gordel
doorglijden beperkt door veiligheidsgordels met gordelspanners, korte
en rechtop geplaatste ankerpunten en door een anti-duikverhoging in de
zitting van de stoelen.
Ten slotte biedt de Modus op de buitenste zitplaatsen achter en op de
voorste passagiersstoel het 3-punts Isofix bevestigingssysteem voor
kinderzitjes met de rug en met het gezicht in de rijrichting. Om dit
systeem op de voorste passagiersstoel te kunnen gebruiken, kunnen de
passagiersairbag en de gordelspanner met een schakelaar aan de zijkant
van het dashboard worden uitgeschakeld.
Een versterkte carrosserieconstructie
In geval van een frontale aanrijding zorgt de architectuur van de
Modus ervoor dat de krachten weggeleid worden via de voorste
langsbalk, die gestabiliseerd wordt door het bochtstuk van de
langsbalk, de voorstijl en de dwarsbalk van het schutbord. Motor,
versnellingsbak, accu en hulporganen schuiven over elkaar heen,
waardoor de constructie op geprogrammeerde wijze vervormt. Het
magnesium stuurframe vervormt en de stuurkolom schuift in. Het
rempedaal klapt weg tegen de vloer, zodat verwondingen aan de onderste
ledematen beperkt blijven en de paddings bij de voeten van de
bestuurder en de passagier beschermen de scheenbenen en enkels. De
bevestiging van de Triptic achterbank blijft in alle vier de standen
intact. De bank is bevestigd op een staalplaat van 1,8 mm dik die op
de achterste bodemplaat gelast is, waar drie verstevigingsstukken van
4 mm dik op aangebracht zijn. De Modus is uitgerust met een stijve
middenstijl met voorgeprogrammeerde buigpunten die de effecten van een
zijdelingse aanrijding verkleint. De manier waarop de middenstijl
vervormt, voorkomt dat er delen in het interieur binnendringen en
beschermt de inzittenden met de paddings die in de portierpanelen zijn
geïntegreerd. In geval van een aanrijding van achteren voorkomen het
bevestigingssysteem en een bobbel in de bodemplaat dat het reservewiel
kan bewegen. Bij een zware aanrijding loopt de band leeg om meer
ruimte vrij te maken.
Renault en Euro NCAP
Renault heeft zeven modellen die van de onafhankelijke organisatie
Euro NCAP 5 sterren hebben gekregen.
- Espace IV: 5 sterren, veiligste op de markt (2003)
- Vel Satis: 5 sterren, veiligste in zijn klasse (2002)
- Laguna II: 5 sterren, eerste auto met 5 sterren in segment (2003)
- Scénic II: 5 sterren, eerste auto met 5 sterren in segment (2003)
- Mégane II: 5 sterren, eerste auto met 5 sterren in segment (2002)
- Mégane II CC: 5 sterren, veiligste in zijn klasse (2004)
- Modus: 5 sterren, veiligste in zijn klasse (2004)
- Clio: 4 sterren (2000)
- Kangoo: 4 sterren (2003)
- Twingo: 3 sterren (2003)
AutoRai