| |
|Datum: 13 februari 2008 |
| |
|Utrecht wijst nieuwe verbindingsweg door/om Leidsche Rijn af
|
|Als een van de samenwerkende partijen binnen het Utrechts Verkeer en |
|Vervoer Beraad (UVVB) plaatst de gemeente Utrecht een tweetal |
|kanttekeningen bij de te verrichten Pakketstudie Ring Utrecht. De |
|Pakketstudie Ring Utrecht maakt deel uit van een breed - op de |
|toekomst gericht - onderzoek naar verbetering van de bereikbaarheid |
|per auto, openbaar vervoer en fiets van het centrum van ons land. De |
|kanttekeningen van de gemeente Utrecht hebben betrekking op een |
|mogelijke verbinding tussen de A12 en A2 om of door Leidsche Rijn en |
|op een opwaardering van de Noordelijke Randweg Utrecht, die deel |
|uitmaakt van de verbinding A2 en A27. |
| |
|Bij het onderzoek naar een mogelijke verbinding tussen de A12 en A2 - |
|een doorgetrokken Noordelijke Randweg Utrecht - plaatst de gemeente |
|een kritische kanttekening. Utrecht vindt een nieuwe schakel in de |
|Ring Utrecht om of door Leidsche Rijn niet acceptabel. |
|De stad constateert - op basis van voorlopige modelmatige berekeningen|
|- dat zo'n nieuwe schakel in de Ring Utrecht nauwelijks de |
|verkeersdruk op de knooppunten Oudenrijn-Lunetten en Rijnsweerd |
|vermindert. En dat deze marginale meerwaarde daarom niet opweegt tegen|
|de gevolgen voor de leefbaarheid in Leidsche Rijn (met name geluid en |
|luchtkwaliteit) en tegen de aanzienlijke investeringskosten. Ook voor |
|de verkeersontsluiting van Leidsche Rijn heeft een dergelijke schakel |
|weinig waarde. De gemeente Utrecht gaat er vanuit dat de door andere |
|partijen gewenste studie extra argumentatie zal bieden om af te zien |
|van deze verbinding. |
| |
|Een tweede kanttekening plaatst de gemeente bij het onderzoek naar |
|opwaardering van de Noordelijke Randweg Utrecht - onderdeel van de |
|verbinding tussen de A2 en A27 -. Utrecht stelt voor - vanuit oogpunt |
|van leefbaarheid (met name geluid en luchtkwaliteit) - een |
|maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur als uitgangspunt te |
|nemen. |
| |
|Najaar 2008 wordt het resultaat van de Pakketstudie Ring Utrecht |
|gepresenteerd. In december 2007 hebben de in het UVVB samenwerkende |
|partijen overeenstemming bereikt over de criteria waarmee voorgestelde|
|maatregelen beoordeeld zullen worden. |
| |
|Onder de naam van VERDER, mobiliteit in Midden-Nederland werkt het |
|UVVB aan de bereikbaarheid en doorstroming in Midden-Nederland. |
|Gemeente Utrecht werkt binnen VERDER samen met de gemeenten |
|Amersfoort, Hilversum, Provincie Utrecht, Bestuur Regio Utrecht (BRU),|
|de regionale samenwerkingsverbanden Eemland en Gooi & Vechtstreek en |
|Rijkswaterstaat Utrecht. Met de minister van Verkeer en Waterstaat |
|hebben de betrokken partners op 19 november 2006 een convenant |
|gesloten over de aanpak van bereikbaarheid in Midden-Nederland.
|
|Bijlage |
|Brief met betrekking tot Pakketstudie Ring Utrecht doorgetrokken en-of|
|opgewaarde NRU (opvragen bij afzender)
|
|Noot voor de media |
|Voor meer informatie kunt u contact opnemen met gemeente Utrecht, |
|bestuurscommunicatie, Gerard Derksen, 030 - 286 11 68 |
| |
|Kijk voor meer informatie over VERDER op www.ikgaverder.nl |
---- --