Aan
de voorzitter van de Tweede Kamer
der Staten-Generaal
Binnenhof 4
2513 AA DEN HAAG
11 maart 2008 -
Geachte voorzitter,
U heeft mij namens de Vaste Commissie voor Verkeer en Waterstaat in een brief van d.d.
4 maart 2008 de volgende vragen gesteld.
Vraag 1
Een reactie op het feit dat de drie private vervoerders Arriva, Connexxion en Veolia het
aanvalsplan niet hebben onderschreven;
Antwoord 1
Bij de presentatie van het aanvalsplan hebben de drie private vervoerders Arriva,
Connexxion en Veolia geen symbolische handtekening gezet.
Ik heb de Federatie Mobiel Nederland (FMNL) gevraagd mij schriftelijk aan te geven wat
hun overwegingen waren bij het niet symbolisch ondertekenen. Uit hun brief, die ik
volledigheidshalve toevoeg, blijkt dat de private bedrijven financiële risico's zien in het
toekomstig traject.
FMNL stelt zich nu op het standpunt dat de financiële consequenties van het
vervolgtraject niet bij hen terecht mogen komen. In de regiegroep is de procedurele
afspraak gemaakt om eventuele meerkosten, voortvloeiend uit het vervolg van het traject,
in beeld te brengen op het moment dat er duidelijkheid ontstaat op onderwerpen zoals
bijvoorbeeld beveiliging. Dat is ook het moment dat over de adressering van deze
meerkosten wordt gesproken.
Postadres Postbus 20901, 2500 EX Den Haag Telefoon 070 351 61 71
Bezoekadres Plesmanweg 1-6, 2597 JG Den Haag Fax 070 351 78 95
bereikbaar met tram 9 (station hs en cs) en bus 22 (station cs)
VENW/DGP-2008/2240
Ik hecht er aan nog eens te benadrukken dat ik regie heb genomen op het realiseren van
goede oplossingen. Uitkomst daarvan is dat in het aanvalsplan nu zekerheden zijn
ingebouwd voor de reizigers:
· De tarieven mogen tot en met een jaar na invoering niet stijgen.
· De privacy is geborgd.
Zoals u weet zal ik niet overgaan tot het afschaffen van de strippenkaart indien ik niet
overtuigd ben van een betrouwbare en veilige OV-chipkaart.
Vraag 2
Uiteenzet op welke wijze de eventuele kosten verbonden aan de uitvoering van het TNO-
rapport worden gedekt, mede in het licht van uw toezegging dat de reiziger bij de
introductie van de OV-chipkaart niet geconfronteerd mag worden met gemiddeld hogere
tarieven.
Antwoord 2
Indien, zoals hiervoor gezegd, de uitkomsten van de beveiligingsonderzoeken, maar ook
van de overige gemaakte afspraken, consequenties hebben voor de kosten voor het totale
project, zullen die inzichtelijk gemaakt worden en in het Regieteam worden geadresseerd.
In de regiegroep zijn bestaande afspraken bevestigd over de opbrengstneutraliteit voor de
klant. Hiermee wordt bedoeld dat de reizigers gemiddeld niet meer voor het OV gaan
betalen dan in de periode voor de invoering van de OV-chipkaart. Hiermee geef ik
invulling aan mijn toezegging dat eventuele meerkosten niet op de reiziger verhaald
mogen worden.
Hoogachtend,
DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAAT,
J.C. Huizinga-Heringa
---
Ministerie van Verkeer en Waterstaat