De nieuwe Toyota Avensis: zakelijk verantwoord
(12/12/2008)
Vanaf 18 december lanceert Toyota de totaal nieuwe, derde generatie
Avensis bij de Toyota dealer. Toyota start met Toyota Optimal Drive.
Maar liefst 92% van het Avensis volume heeft hierdoor een A, B of
C-label. Groene energielabels leveren voordeel in de vorm van lagere
BPM en hierdoor lagere fiscale bijtelling. De representatieve Avensis
komt als gedistingeerde Sedan en als multifunctionele Wagon, die naar
verwachting 80% van de verkoopmix voor zijn rekening zal nemen.
De representatieve Avensis komt als gedistingeerde Sedan en als
multifunctionele Wagon, die naar verwachting 80% van de verkoopmix
voor zijn rekening zal nemen.
* Toyota Optimal Drive: meer vermogen en koppel bij lagere
CO2 -uitstoot en lager brandstofverbruik
* 3 nieuwe benzinemotoren (1.6, 1.8, 2.0) met uitsluitend A of B
labels
* 3 nieuwe transmissies: 7 step Multidrive CVT leverbaar op 1.8 en
2.0 benzine, nieuwe handgeschakelde 6 versnellingsbakken voor
benzinemotoren en nieuw: 6 traps automaat op 2.2 D-CAT 150 pk
dieselmotor (vanaf februari 2009)
* 4 uitrustingsniveaus: Comfort, Dynamic, Wagon Panoramic en
Executive Business
* Dealeroptie âBusinessâ geïntegreerd Full Map Navigatie à ⬠750,
buiten bijtelling
* Voldoet aan hoogste veiligheidsnormen wereldwijd
* Executive Business 2.2 D-CAT 150 pk 6 traps automaat en optioneel:
* High-Intensity Discharge (HID) bi-Xenon koplampen
* Intelligent Adaptive Front-light System (i-AFS); onafhankelijk
meesturende koplampen
* Emergency Brake Signal
* Pre-Crash Safety System (PCS)
* Adaptive Cruise Control (ACC)
* Lane Keep Assist (LKA)
* Lane Departure Warning (LDW)
Krachtig Europees design, voor door en in Europa ontwikkeld
Geproduceerd bij Toyota Motor Manufacturing UK
Scherpe onderhoudskosten
Vanafprijs ⬠23.940
Prijzen, fiscale bijtelling, cost of ownership
Dankzij de vele A- en B-labels zijn de consumentenprijzen
aantrekkelijk, bovendien heeft de leaserijder hierdoor een lagere
fiscale bijtelling. Toyota staat bekend om de hoge restwaarden en een
gunstige cost of ownership van haar modellen. De nieuwe Avensis is
hierop geen uitzondering.
Toyota Optimal Drive
Innovative Toyota Optimal Drive Technology staat voor een nieuwe range
benzinemotoren, verbeterde dieselmotoren en nieuwe geavanceerde
transmissies en zorgt voor lagere emissies en een lager
brandstofverbruik, zonder daarvoor motorvermogen en rijplezier in te
moeten leveren. Dankzij Toyota Optimal Drive levert de nieuwe Avensis
een bijdrage aan de verlaging van het CO -gemiddelde van Toyotaâs
complete gamma naar 140 g/km in 2009. Met de nieuwe Avensis in het
gamma is het gemiddelde met 6,7 g/km verlaagd en bedraagt nu
153,5 g/km.
Toyota Optimal Drive
* Meer vermogen, minder CO2 -uitstoot en een lager
brandstofverbruik door toepassing innovatieve
Valvematic-technologie
* Lagere emissies door een effectiever verbrandingsproces
* Lager verbruik door verminderd oppompverlies
* Meer vermogen door een hogere lift van de inlaatkleppen
* Betere gasrespons dankzij gereduceerde vertraging van de
luchtinlaat
Verbeterde D-4D-F-dieselmotoren met 10% minder CO2 -uitstoot en
brandstofverbruik, die voldoen aan Euro V
Geavanceerde nieuwe Multidrive CVT- en 6 traps automaat
Een van de belangrijkste pijlers onder Toyota Optimal Drive is de
nieuwe reeks Valvematic-benzinemotoren. Deze produceren, afhankelijk
van de gekozen motor, 10 tot 26% minder CO2 , maar leveren 3 tot 20%
meer vermogen.
Valvematic is een innovatieve doorontwikkeling van Toyotaâs beproefde
dubbele Variable Valve Timing-intelligent (dual VVT-i). Niet alleen
wordt de timing van de in- en uitlaatkleppen variabel bepaald, ook is
er een mechanisme gemonteerd dat de inlaatkleppen continu verstelt in
hoogte om het volume en de snelheid van de luchtstroom beter te
controleren. Dit betekent een doorbraak in verbrandingsefficiency, wat
uiteindelijk neerkomt op meer vermogen bij een lager verbruik.
Efficiëntere verbranding
Door de klephoogte te regelen is het mogelijk de luchtstroom nog
exacter te beheersen dan in de uitgaande VVT-i-motoren. Dankzij
Valvematic kunnen ook andere onderdelen van de verbrandingsmotor
efficiënter worden gemaakt. Dat zorgt ervoor dat de huidige
beperkingen, die de efficiency van conventionele benzinemotoren
belemmeren, worden teruggedrongen, wat tot vier voordelen leidt:
* Een beter brandstofverbruik
* Lagere emissies
* Meer vermogen
* Betere gasrespons
AutoRai