Trambus kan nooit een tram vervangen
dinsdag, 05 april 2016 14:19
foto trambus-bron metz metropole
Wel goed voor midelgrote steden als Leuven of Kortrijk
Minister Weyts en busbouwer Van Hool willen geplande tramlijnen vervangen door een trambus. Reizigersvereniging TreinTramBus reageert kritisch: een trambus is geschikt voor middelgrote steden als Kortrijk of Leuven, maar niet voor Antwerpen, Gent, of de regio rond Brussel.
Busbouwer Van Hool wil graag in eigen land trambussen zien rijden, o.a. om buitenlandse kopers te overtuigen. "Wij zij enthousiast over het concept van de trambus als het wordt toegepast in middelgrote steden als Leuven of Kortrijk", reageert Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus, maar
is geen alternatief voor de geplande tramlijnen rond Antwerpen, Gent of de regio rond Brussel."
"Geplande tramlijnen in Antwerpen, Gent of Vlaams-Brabant vervangen door een trambus, zou echter een zeer slecht idee zijn. De grootste trambus heeft maar half zoveel capaciteit als een hedendaagse tram, bijvoorbeeld de Albatros van De Lijn. Voor eenzelfde voertuigbreedte heb je ook een
bredere straat nodig: de trambus is technisch gezien een bus met een mooi snoetje, en die slingert onvermijdelijk meer dan een tram op sporen. Een trambus kan daarom onmogelijk worden ingepast in de smalle centrumstraten van Gent. Op lange termijn kost een trambus ook meer: een tram gaat 40
jaar mee, op die tijd heb je al drie trambussen versleten.
Bovendien is het de bedoeling dat de Vlaamse trams komende uit Willebroek, in Brussel doorrijden over Brusselse tramsporen. Een trambus kan dit niet. Ook in Antwerpen en Gent kan een trambus geen gebruik maken van de bestaande tramsporen: hij kan in Antwerpen bijvoorbeeld niet door de premetro
rijden. Ervaringen in onder andere Frankrijk leren ook dat een bus of een trambus veel minder reizigers aantrekken dan een echte tram.
TreinTramBus concludeert dat een trambus nut heeft in middelgrote steden, in steden waar al een tram rijdt, zijn alleen sneltrams een oplossing.
Share/Save/Bookmark