Euro NCAP scherpt veiligheidseisen aan
20 april 2016
Euro NCAP scherpt de veiligheidseisen voor botsproeven voor nieuwe auto's aan. In de tests met kinderen op de achterbank is de leeftijd verhoogd naar 6 en 10 jaar.
Hierdoor wordt er meer geeist van de veiligheidsconstructie achterin de auto. Ook stimuleert Euro NCAP de aanwezigheid van een AEB, een voetgangersdetectiesysteem dat zelfstandig remt wanneer voetgangers nabij de auto zijn, door deze op te nemen in de testbeoordeling. Om consumenten te
informeren over de veiligheidssystemen die optioneel worden aangeboden publiceert Euro NCAP voertuigresultaten voor de standaarduitvoering en voor de uitvoering met een extra veiligheidspakket.
Een voertuig kan met de nieuwe aanpak een tweede sterrenbeoordeling krijgen. Allereerst wordt het voertuig beoordeeld op de standaarduitvoering, zonder extra veiligheidspakketten. Daarnaast kan de fabrikant er voor kiezen om een aanvullende test te laten uitvoeren op een versie met een
optioneel veiligheidspakket. Hierdoor kunnen consumenten beter zien hoe de veiligheid door het toevoegen van extra veiligheidsvoorzieningen verbetert.
De Suzuki Baleno ontving als eerste auto twee sterrenbeoordelingen. Voor de versie met de standaard uitvoering kreeg de Suzuki Baleno drie sterren. Voor de uitvoering met een optioneel veiligheidspakket is gekozen voor het `Radar Brake Support' systeem, zelfstandige of autonome
noodremsystemen. De Baleno ontving op basis van dit veiligheidssysteem vier sterren in de botsproef.
De nieuwe Toyota Prius haalde in de standaard uitvoering van het voertuig de maximale score van vijf sterren.
De onafhankelijke testorganisatie European New Car Assessment Programme, Euro NCAP, is een samenwerkingsverband van de ANWB en haar Europese zusterclubs, de Europese Commissie en de Europese consumentenorganisaties en heeft als doel autofabrikanten te stimuleren de verkeersveiligheid te
verbeteren.
De volledige resultaten zijn hier terug te vinden.