De omlegging van de A9 bij Badhoevedorp is in volle gang. In en rondom het dorp worden onderdoorgangen gebouwd, viaducten aangelegd, borden geplaatst en nieuwe wegen aangesloten.

Omgevingsmanager Peter Faas geeft een basisschoolklas uit Badhoevedorp les over de omlegging van de A9.

Maar waarom wordt de A9 ook alweer omgelegd? En waar staat het project eigenlijk? 5 vragen aan Peter Faas, omgevingsmanager van de Omlegging A9 Badhoevedorp bij Rijkswaterstaat.

Waarom legt Rijkswaterstaat de A9 bij Badhoevedorp om?

'De A9 is in de jaren 60 dwars door Badhoevedorp aangelegd. Tegenwoordig begrijpt iedereen dat dat geen wenselijke situatie is. De wens van de inwoners van Badhoevedorp was dan ook om de snelweg te verplaatsen. Daardoor krijgen de bewoners weer 1 aaneengesloten dorp, hebben zij minder

geluidsoverlast van het verkeer en verbetert de luchtkwaliteit. Maar de omlegging van de A9 heeft ook voordelen voor de weggebruiker. De nieuwe A9 zorgt namelijk voor minder files dankzij meer rijstroken, waardoor Schiphol en de regio Amsterdam beter bereikbaar worden.

Waar staat het project nu?

'We zijn ongeveer halverwege. Eind 2013 begonnen de werkzaamheden en de planning is om de omlegging van de A9 begin 2018 gerealiseerd te hebben. De eerste grote openstelling was begin juni. Toen is het eerste deel van de omgelegde A9 geopend voor verkeer vanuit Haarlem richting Amsterdam.

Sinds de openstelling in juni rijden zij over de nieuwe A9 om het dorp heen en nemen ze een nieuwe verbindingsweg naar de A4 richting Amsterdam. De openstelling van dit eerste deel van de A9 hebben we samen met de omgeving gevierd op de Dag van de Bouw.'

Waarom wordt de A9 niet in een keer omgelegd?

'We leggen de A9 niet van de een op de andere dag om, maar dat gebeurt in fases. Het is natuurlijk een gigantisch project dat vraagt om veel nieuwe verbindingen, wegen, onderdoorgangen en viaducten. Door die in fases open te stellen, rijdt er geleidelijk aan steeds minder verkeer over de A9

door Badhoevedorp. Ook verbetert de doorstroom van verkeer door het alvast openstellen van delen van de nieuwe A9. Rijkswaterstaat monitort files op snelwegen, en bijvoorbeeld na de openstelling van het eerste deel van de A9 begin juni zagen we direct effect op de hoofdrijbaan. Na een korte

gewenningsperiode blijkt er bijna geen file meer op de A9 richting Amstelveen en Utrecht voor te komen, terwijl dat eerder bijna dagelijks was!

Kun je uitleggen waarom er op sommige routes een tijdelijke omleiding is?

'Omleidingen en extra reistijd zijn natuurlijk nooit leuk, maar helaas onvermijdelijk. Er is vanuit Badhoevedorp bijvoorbeeld tijdelijk een korte omleidingsroute richting Amsterdam. Er worden momenteel namelijk nog werkzaamheden uitgevoerd aan de toekomstige toerit van Badhoevedorp naar de A9.

Daar komt een fietstunnel, die fietsers in staat stelt veilig onder toekomstige toerit door te kunnen. De planning is dat de toerit van Badhoevedorp naar de A9 eind 2016 in gebruik wordt genomen. Een ander voorbeeld is dat de Schipholweg in Badhoevedorp in de eerste helft van 2016 tijdelijk

omgelegd was. Dit had te maken met de realisatie van 2 viaducten van de Omlegging A9. Die viaducten zijn nu opgeleverd en los van incidentele werkzaamheden op de A9 kan het verkeer daar weer gewoon over de weg rijden.'

Wat staat er nog allemaal te gebeuren voordat het hele project is afgerond

'Eind 2016 is de volgende stap in de oplevering van de Omlegging A9 Badhoevedorp. Het verkeer kan dan via de omgelegde A9 richting Amstelveen. De oude A9 richting Amstelveen, die dwars door Badhoevedorp loopt, wordt dan niet meer gebruikt. Ook is het eind 2016 weer mogelijk om de

verbindingsboog van de A9 naar de A4 richting Schiphol te nemen. En verkeer vanuit Badhoevedorp richting Amsterdam kan dan direct via een nieuwe toerit naar de A9. Vanaf het voorjaar 2017 kan ook het verkeer vanuit Amstelveen richting Haarlem over de omgelegde A9 rijden. Dan is de oude A9 dus

helemaal buiten gebruik en beginnen we met de sloop. De ruimte die daarmee vrijkomt in het dorp, wordt teruggegeven aan de gemeente Haarlemmermeer. Ik ben benieuwd wat daarmee gaat gebeuren!